Zum Hauptinhalt springen
Homepage Technische 2022世界杯开户_世界杯APP下载-投注|官网 Ingolstadt
zum Seitenanfang
deen
Kontakt
Ingolstadt University of Technology
Kontakt
deen
Startseite
  • ?ber uns
    • Wissenschaftlicher Beirat
    • Forschungsprogrammatik
    • Gesellschaftspolitische Relevanz
    • Karriere
    • Vision von CARISSMA
    • Team
  • 2022世界杯开户_世界杯APP下载-投注|官网 & Presse
  • C-IAD
    • C-IAD Automated Driving
    • Absicherung automatisierter Fahrfunktionen mittels Mixed-Reality
    • Ergonomie und Humanfaktoren
    • Fahrversuche für autonome Fahrzeugeingriffe
      • STF
      • AUSM
      • KEPF
    • Funktions- und HW-Absicherung am HIL für automatisierte Fahrsyste
    • Maschinelles Lernen für Fahrzeugsicherheitssysteme
      • Sichere Unfallprognose (SUP)
      • MLPOG
      • HySLEUS
      • OLAF
      • VbD
      • IDA
      • ITraKS
      • KIaF
    • Positionierung und Umfeldsensorik
      • REMI
      • MODES
    • Sensor/St?rgr??ensimulation mit Fokus auf Witterungseffek
    • Simulationsbasierte stochastische Wirkungsanalyse
    • Virtuelle Absicherung von Fahrzeugsicherheitssystemen
      • Virtuelle Absicherung und Performanz Bewertung
  • C-ISAFE
    • C-ISAFE Safety in Future Mobility
      • Professoren
      • Wiss. Mitarbeiter
      • Versuchsingenieure
      • Verwaltungsmitarbeiter
    • arTIco
    • IFAS
    • Innenraumerfassung
    • Integrale Sicherheit
      • Schmerzempfindliche Karosserie
    • Projekt ANTON
    • Safe2P
    • SAVE-ROAD
    • SimuSens
    • Testmethoden für Sensorsysteme
    • Testen von Umfeldsensorik
    • THI Labeling Tool
    • THI License Plate Dataset
    • THI Synthetic Automotive Dataset
    • Umfelderfassung
  • C-ECOS
    • C-ECOS Electric, Connected and Secure Mobility
    • Car2X und Cyber-Physikalische Systeme
    • Kooperative Intelligente Verkehrssysteme
      • Car2X-Kommunikation für Verkehrssicherheit und -effizienz
        • ETSI STF 585 MCO
        • IN2Lab
        • KOALA-2
      • Kommunikation für Autonome Drohnen
        • FreeRail
    • Security in Mobility
    • Sichere Elektromobilit?t und Unfallanalyse
      • Industrieprojekte
      • Verhalten unter extremen Bedingungen
      • Sicherer Fahrzeugbetrieb
        • SAFIR IP4-1
        • SAFIR IP4-3
        • Robustheit-Alterung
      • Sichere Batteriesysteme
        • HYPOBATT
        • PRIMA Batteries
        • SUSTAIN
        • SENSEBAY
        • SAFIR IP4-2
        • LIBERA
        • LIKO
      • AHEAD
      • Studie: Hands-On vs. Simulation
      • Lehre in der Fakult?t Elektro- und Informationstechnik
        • Batterie-Testsystem
        • Physikalische Chemie
        • Praktikum Energiespeicher
  • Labore
    • Abuseversuche
    • Car2X-Labor
    • Labor für Nachhaltige Energiesysteme
    • Fahrsimulator / Hexapode
    • Fallturm
    • HiL-Labor
    • Reallabor High Definition Testfeld
      • Bürgerinformation
    • Driving Experience Lab (Mobiler Fahrsimulator)
    • Indoor-Versuchsanlage
    • Outdoor-Freiversuchsgel?nde
    • Mobile Roboter
    • Security in der Mobilit?t
    • Sichere Energiespeicher
    • Simulationslabor
    • Semestertermine
    • Marketplace
    • Moodle
    • PRIMUSS Bewerberportal
    • PRIMUSS Studierendenportal
    • Stundenplan
    • Webmail
    • MyTHI (für Besch?ftigte)
Kontakt
deen
  1. Homepage Technische 2022世界杯开户_世界杯APP下载-投注|官网 Ingolstadt
  2. Forschung & Transfer
  3. CARISSMA
  4. C-ECOS
  5. Kooperative Intelligente Verkehrssysteme

Kooperative Intelligente Verkehrssysteme

Verkehrssysteme sind bereits heute vernetzt. Anwendungen von Routenplanung über moderne Mobilit?tsdienste wie Ride Hailing bis hin zu eCall finden zunehmend Verbreitung. Aktuelle technische Entwicklungen nutzen die Vernetzung von Fahrzeugen und Roadside Units zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und -effizienz. Anwendungsbeispiele sind Warnungen vor einem Stauende oder Informationen über den Signalzustand einer Ampel. Die Forschung und Entwicklung setzt auf eine umfassende Kooperation zwischen allen Verkehrsteilnehmern, die auch die zunehmende Automatisierung des Verkehrs unterstützt, z.B. durch die ?bertragung von Sensordaten. Die Forschungsgruppe addressiert zukünftige Use Cases für die Vernetzung von Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur unter Einbeziehung von Fu?g?nger und Fahrradfahrer. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Vernetzung von zukünftigen autonomen Drohnen.

Der Forschungsgruppe kooperiert eng mit der Forschungsgruppe Car2X und Cyber Physical Systems (Prof. Facchi) und dem Fraunhofer Anwendungszentrum für Vernetzte Mobilit?t und Infrastruktur (VMI).

Forschungsschwerpunkte

Car2X-Kommunikation für Verkehrssicherheit und -effizienz

Kommunikation für Autonome Drohnen

Technische 2022世界杯开户_世界杯APP下载-投注|官网 Ingolstadt
  • Esplanade 10
    85049 Ingolstadt
  • Tel.: +49 841 9348-0
  • E-Mail: info@thi.de

Rechtliche Hinweise

  • Impressum
  • Datenschutz
  • Barrierefreiheit

Fragen zum Studium?

  • FAQs
  • Service Center Studienangelegenheiten
  • Beratung für Studieninteressierte
  • International Office

Sonstige Infos

  • Kontakt und Anfahrt
  • Karriere an der THI
  • ?ffnungszeiten
  • Marketplace
  • Ihr Feedback zur Website
Logo des Bayerischen Wissenschaftsforums (BayWISS)