Regenanlage

Mit Hilfe der Regenanlage in der Indoor-Versuchsanlage k?nnen realistische Regenszenarien simuliert werden. Die Reproduzierbarkeit der Wetterbedingungen steht dabei im Mittelpunkt des Aufbaus. Durch eine beregnete Fl?che von ca. 250 m? k?nnen neben statischen Versuchen auch hochdynamische Sensor- und Fahrversuche realisiert werden. Die Regenintensit?t ist einstellbar und kann an das gewünschte Regenszenario angepasst werden. Die L?nge der Beregnungsfl?che von 50 m erm?glicht die Erforschung der Auswirkungen auf die Umfeldsensorik auch über gro?e Distanzen.
Mit spezieller Messtechnik wurde realer Regen gemessen, um Referenzwerte für die Auslegung der Beregnungsanlage zu erhalten. Die Ergebnisse flossen in die kontinuierliche Optimierung der Anlagentechnik ein. Die Anlage wird mit drei leistungsstarken Wasserpumpen betrieben, die ein gro?fl?chiges Netz von Rohren und Schl?uchen versorgen. Um ein homogenes Regenverhalten auf der gesamten Fl?che zu gew?hrleisten, sind Druckminderer erforderlich. Das unter Druck stehende Wasser wird aufgef?chert, so dass sich gro?fl?chig Wassertropfen bilden k?nnen.

Anwendungsbeispiele

  • Verminderung der Qualit?t von Kamerabildern
  • St?ren des LiDAR durch zus?tzliche Reflexionen
  • Verschlechterung der Bremseigenschaften von ADAS und Fahrdynamiksystemen

Laborleitung und Team

Wissenschaftlicher Leiter CARISSMA-ISAFE, Forschungsprofessor für Fahrzeugsicherheit und Fahrzeugmechatronik
Prof. Dr.-Ing. Thomas Brandmeier
Tel.: +49 841 9348-3840
Raum: H023
E-Mail:
Versuchsingenieur C-ISAFE
Michael Graf, M.Sc.
Tel.: +49 841 9348-3418
Raum: H120
E-Mail: