Bei der SafetyWeek, die noch bis zum 21. Mai in Aschaffenburg stattfindet, kommt die internationale Fachwelt im Bereich der aktiven und passiven Fahrzeugsicherheit zusammen, um sich über neue Sicherheitstechnologien sowie über M?glichkeiten, diese zu testen, auszutauschen.
Erstmals wurde der Fachwelt nun auch der Forschungsbau CARISSMA der Technischen 2024欧洲杯开户_欧洲杯APP下载-投注|官网 Ingolstadt (THI) in der Er?ffnungspr?sentation des Programms ?SafetyAssist“ vorgestellt. In zwei Projekten wurden dabei Beispiele für die M?glichkeiten in CARISSMA aufgezeigt – unter anderem die im Rahmen des Forschungsprojektes HiPeFiS (Projektvolumen 2,3 Mio. Euro) entwickelte Simulationsumgebung und Testumgebung für Fahrerassistenzsysteme, mit deren Hilfe aufwendige und teure Fahrversuche eingespart werden k?nnen. Durch das sogenannte evolution?re Testen, einem Erfolgsrezept der Natur, k?nnen die Systeme eine sehr hohe Sicherheit und Zuverl?ssigkeit erreichen – eine dringende Notwendigkeit für die ?berführung dieser Systeme in die Serienanwendung.
Für besonderes Aufsehen sorgte ein neuartiger Fu?g?ngerdummy aus dem THI-Hochschulprojekt "TARGETS": der erste Fu?g?ngerroboter für den Test von aktiven Fu?g?ngerschutzsystemen, der über die Beweglichkeit und die natürlichen Bewegungsmuster eines realen Fu?g?ngers verfügt. Mit seinen künstlichen Muskeln erreicht er 21 Freiheitsgrade in der Bewegung. ?Er kann gehen, laufen und sich so sogar am Kopf kratzen", erl?uterte Igor Doric, der verantwortliche Wissenschaftler an der Technischen 2024欧洲杯开户_欧洲杯APP下载-投注|官网 Ingolstadt, dem Fachpublikum. Das System wird nun auf der Freifl?che des neuen Forschungsbaus CARISSMA aufgebaut und gemeinsam mit den Projektpartnern MESSRING, AUDI und Continental erprobt.
?ber 1.000 Fachbesucher aus der Fahrzeugsicherheit nutzten in den vergangenen Jahren die SafetyWeek, um sich einen ?berblick über die aktuellen Technologien der Fahrzeugsicherheit zu verschaffen, Kontakte zu knüpfen, Erfahrungen auszutauschen und Kooperationen anzusto?en.
