Lob vom Wissenschaftlichen Beirat für den Ingolst?dter Forschungsbau CARISSMA: Bei seiner finalen Begehung wenige Monate vor Inbetriebnahme zeigte sich das Gremium aus hochrangigen Wissenschaftlern und Vertretern der Industrie beeindruckt von der Anlage der Technischen 2024欧洲杯开户_欧洲杯APP下载-投注|官网 Ingolstadt (THI) und betonte die Bedeutung der Ingolst?dter Forschungsaktivit?ten für die gesamte Fahrzeugsicherheitsforschung.
In der neuartigen Indoor-Versuchshalle auf dem Campus der THI werden künftig automatisierte Gesamtfahrzeugtests durchgeführt – und das unter Simulation realer Witterungsverh?ltnisse. Regen, Nebel oder schlechte Sichtverh?ltnisse, die Autofahrern, Fu?g?ngern und Radfahrern gerade im Herbst zu schaffen machen, k?nnen in der Halle realit?tsnah dargestellt und beliebig oft reproduziert werden. So k?nnen die CARISSMA-Wissenschaftler verl?sslich erforschen, wie sich die Witterungsbedingungen auf die Reaktionsf?higkeit der Verkehrsteilnehmer, aber auch auf die Detektionsleistung von Kameras und anderen vorausschauenden Systemen im Fahrzeug auswirken.
Der Testaufwand der Automobilindustrie für solche Bedingungen ist enorm. CARISSMA kann mit der Indoor-Versuchsanlage diesen Aufwand deutlich reduzieren: Kritische Einflüsse wie die beschriebenen Witterungsbedingungen, die sowohl dem Menschen als auch der Maschine starke Grenzen setzen, werden im Forschungsbau systematisch untersucht. Das Credo dahinter: Nur wer die St?rgr??en im Detail versteht, kann Sensoren und Sicherheitssysteme über die heutigen Grenzen hinaus verbessern.
Im Forschungsbau selbst k?nnen neben den klassischen Fahrversuchen sowie der Simulation von Witterungs- und Unfallszenarien auch Gef?hrdungssituationen nachgestellt und untersucht werden, die für bestimmte Regionen der Erde typisch sind. So modellierte ein deutsch-brasilianisches Forscherteam im Rahmen von CARISSMA schon jetzt eine unfalltr?chtige brasilianische Küstenstra?e, speiste die Modellierung in den bereits im Betrieb befindlichen CARISSMA-Fahrsimulator ein und führte eine Probandenstudie durch, in der die Auswirkungen unterschiedlicher Formen von Ablenkung auf das Fahrverhalten untersucht wurden. Mit der neuen Indoor-Anlage werden auf diesen Forschungserfahrungen aufbauend weitergehende Vorhaben umgesetzt. Noch gegen Ende des Jahres bzw. Anfang n?chsten Jahres sollen entsprechende Projektvorhaben in Brasilien und Kolumbien diskutiert werden.
Stellvertretend für den wissenschaftlichen Beirat kommentierte Dr. Ralf Schnupp, Leiter Segment Inertial Sensors bei der Division Chassis & Safety von Continental, diese technische Perspektiven und den internationalen Wissenstransfer: ?Mit seinen innovativen Anlagen und Forschungsthemen trifft CARISSMA nicht nur den Puls der Zeit, sondern vor allem der Zukunft. Die Inbetriebnahme von CARISSMA markiert unsere aktive Rolle als Wegbereiter für neue Verkehrssicherheitstechnologien, nicht nur eine immerw?hrende Herausforderung, sondern gleicherma?en eine Verpflichtung für uns alle, an der wir gemessen werden.“
