Das Impulsprojekt 7, ?Zuverl?ssigkeitssteigerung des Globalen Sicherheitssystems“, liefert ausgehend auf die Aufbauphase Cluster 3 ?Globales Sicherheitssystem“ eine Steigerung der Zuverl?ssigkeit der beteiligten Techniken. Dabei werden sowohl die Sensoren, die Funkübertragung und Testmethoden dazu, als auch die Menge der betrachteten Verkehrsteilnehmer durch Einbeziehung von Vulnerable Road User (VRU) erh?ht. Hierzu wird zum einen auf innovative Teilsysteme fokussiert als auch die Kommunikation per se betrachtet. So werden bei der Sensorik Methoden zur prediktiven Zuverl?ssigkeitsbestimmung verwendet. Für Car2x-basierte Steuerger?te werden Testmethoden zur Bewertung der Zuverl?ssigkeit der Funkübertragung erforscht. Durch die Betrachtung der Zuverl?ssigkeit der Teilsysteme wird ein signifikanter Beitrag zur Zuverl?ssigkeitssteigerung des globalen Sicherheitssystems geliefert. Dies wird noch flankiert durch die Ausweitung der Uses Cases in Richtung Motorr?der, also VRUs.
Globales Sicherheitssystem
Impulsprojekt 7: ?Zuverl?ssigkeitssteigerung des Globalen Sicherheitssystems unter Einbeziehung von VRUs“ (COSINUS)
Das Impuls-Projekt 7 ?Zuverl?ssigkeitssteigerung des Globalen Sicherheitssystems unter Einbeziehung von VRUs“ liefert ausgehend von der Sensorik, Kommunikationstechnik und Testsysteme unter Ausnutzung der Digitalisierung einen Beitrag zum globalen Sicherheitssystem. Hierzu wird zum einen auf innovative Teilsysteme fokussiert als auch die Kommunikation per se betrachtet.
Bei den Teilsystemen wird durch TP1 ?COSINUS (COSIdia Netzwerk- und Systemtest)“ die Sicherheit von Vulnerable Road Users (VRUs) erh?ht. Um dies zu erreichen wird ein Hardware in the Loop (HIL) Simulator aufgebaut, der es erm?glicht, verschiedene Verkehrsszenarien mit VRUs, zu simulieren. Innovativ an diesem HIL Prüfstand ist der Fokus auf die Car2X Kommunikation. COSINUS setzt auf das innovative Simulationsframework COSIDIA, das durch Nutzung von mehreren Rechenkernen im Simulationscluster die Rechenkapazit?t eines Simulators deutlich erh?ht. Dabei wird die opensource Car2X-Simulationsumgebung artery als Ausgangsbasis verwendet und ein neuer Simulationskern entwickelt, der echtzeitf?hig für ca. 50 Fahrzeuge ist, prototypisch realisiert [1]. Dieser Kern wird dann zu einem HIL-Testsystem weiterentwickelt. Anschlie?end erfolgt mit Uses Cases erfolgt eine Validierung der Echtzeitf?higkeit der Simulationsumgebung.
[1] Christina Obermaier, Raphael Riebl, Ali H. Al-Bayatti, Sarmadullah Khan, Christian Facchi; COSIDIA: An Approach for Real-Time Parallel Discrete Event Simulations Tailored for Wireless Networks; ACM SIGSIM Conference on Principles of Advanced Discrete Simulation (PADS) 2021 (accepted paper)
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